Accidents de la route en France : les chiffres 2024
Mis à jour le
En 2024, 54 402 accidents corporels ont été enregistrés en France, outre-mer compris. Ils ont fait 3 432 morts, 19 126 blessés hospitalisés plus de 24 heures et 49 709 blessés légers. En métropole seule, le bilan est de 3 193 tués et 64 535 blessés.
Victimes par mode de déplacement
| Mode | Accidents | % | Tués | % | Blessés hospitalisés | % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Piétons | 8 741 | 16,1 % | 498 | 14,5 % | 2 591 | 13,5 % |
| Trottinettes et EDPm | 2 842 | 5,2 % | 46 | 1,3 % | 536 | 2,8 % |
| Cyclistes | 5 523 | 10,2 % | 233 | 6,8 % | 1 375 | 7,2 % |
| Deux-roues motorisés | 17 000 | 31,2 % | 803 | 23,4 % | 6 080 | 31,8 % |
| Automobilistes | 40 718 | 74,8 % | 1 604 | 46,7 % | 7 399 | 38,7 % |
| Total | 54 402 | 100 % | 3 432 | 100 % | 19 126 | 100 % |
Un accident peut compter dans plusieurs modes (une voiture qui heurte un cycliste compte pour les deux). Blessé hospitalisé : plus de 24 heures à l'hôpital. EDPm : trottinettes électriques, gyropodes, fauteuils roulants électriques. Deux-roues motorisés : cyclomoteurs, scooters, motos et trois-roues. Automobilistes : occupants de voitures de tourisme.
Victimes selon l'âge
| Tranche d'âge | Tués | % des tués | Blessés hospitalisés | Blessés légers | Blessés au total | % des blessés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moins de 18 ans | 131 | 3,8 % | 2 069 | 6 178 | 8 247 | 12,0 % |
| 18 à 24 ans | 567 | 16,5 % | 3 761 | 10 196 | 13 957 | 20,3 % |
| 65 ans et plus | 947 | 27,6 % | 3 217 | 4 599 | 7 816 | 11,4 % |
Les tranches d'âge intermédiaires (25 à 64 ans) ne sont pas détaillées ici.
Victimes selon le réseau
| Réseau | Tués | % des tués | Blessés hospitalisés | Blessés légers | Blessés au total |
|---|---|---|---|---|---|
| En agglomération | 1 107 | 32,3 % | 8 752 | 31 568 | 40 320 |
| Hors agglomération | 2 074 | 60,4 % | 9 122 | 11 987 | 21 109 |
| Autoroute | 251 | 7,3 % | 1 252 | 6 154 | 7 406 |
Autoroute : toutes les autoroutes, en ou hors agglomération.
Ce que disent ces chiffres
Les personnes de 65 ans et plus représentent 28 % des tués mais 11 % des blessés : à accident égal, un senior meurt plus souvent. Les jeunes de 18 à 24 ans comptent 567 tués, soit 17 % du total.
60 % des tués le sont hors agglomération, là où la vitesse est la plus élevée, alors que l'agglomération concentre 59 % des blessés. L'autoroute, réseau le plus sûr au kilomètre parcouru, compte 251 tués.
Les deux-roues motorisés représentent 23 % des tués et 32 % des blessés hospitalisés, pour une part du trafic très faible. Piétons, cyclistes et usagers de trottinettes réunis font 777 tués.
Conducteurs non assurés ou en fuite
En 2024, le Fonds de garantie des assurances obligatoires (FGAO) a pris en charge 7 996 victimes blessées par un conducteur non assuré (5 845) ou non identifié (2 151), et les proches de 168 victimes décédées. Il a versé 123 M€ d'indemnités pour la circulation. 5,4 % des véhicules impliqués dans un accident corporel n'étaient pas assurés. L'ONISR estime à environ 680 000 le nombre de véhicules non assurés en France (données 2022).
Par département
Le tableau des 107 départements donne, pour chacun, les accidents, tués et blessés de 2024, avec une page par département, par exemple la Seine-Maritime, le Nord ou les Bouches-du-Rhône.
Ce que cela change pour vous
Passagers, piétons et cyclistes sont indemnisés quelle que soit leur responsabilité, en application de la loi Badinter. Si l'auteur n'est pas assuré ou a pris la fuite, le FGAO prend le relais. Dans tous les cas, la première offre de l'assureur peut être discutée.
Questions fréquentes
Combien de morts sur les routes en 2024 ?
3 432 personnes sont mortes sur les routes françaises en 2024, outre-mer compris, dont 3 193 en métropole. Le chiffre compte les décès sur le coup et dans les 30 jours suivant l'accident.
Quelle différence entre blessé grave et blessé léger ?
Dans les fichiers de l'ONISR, un blessé hospitalisé est une victime restée plus de 24 heures à l'hôpital ; c'est ce que nous appelons blessé grave (19 126 en 2024). Un blessé léger a reçu des soins sans hospitalisation de plus de 24 heures (49 709). L'ONISR publie aussi une estimation médicale des blessés graves, plus basse, qui ne doit pas être mélangée avec la première.
D'où viennent ces chiffres ?
Des bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation (fichiers BAAC) publiées par l'ONISR sur data.gouv.fr. Chaque accident corporel constaté par la police ou la gendarmerie y figure avec ses véhicules et ses usagers. L'AVF recalcule les totaux à partir des fichiers bruts.
Que faire si le conducteur n'est pas assuré ?
La victime est indemnisée par le FGAO, le Fonds de garantie des assurances obligatoires, qui a pris en charge 7 996 victimes blessées en 2024. La demande se fait avec le procès-verbal d'accident et les justificatifs de préjudice ; l'AVF peut vous accompagner.
Sources
- ONISR – Bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation (BAAC), fichiers caract/lieux/vehicules/usagers 2024 — jeu de données sur data.gouv.fr
- FGAO – Baromètre 2025 de la non-assurance routière ; rapport d'activité 2024-2025 du Fonds de Garantie des Victimes — baromètre de la non-assurance
- ONISR – La non-assurance dans les accidents de la route en 2022 — note de l'ONISR
Les chiffres sont recalculés chaque année par l'AVF à partir des fichiers publics. Dernière mise à jour : 24 septembre 2026.