La « route de la mort » en Haute-Saône : la RN19 entre Vesoul et Lure
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La « route de la mort » de Haute-Saône est la route nationale 19 entre Vesoul et Lure, là où elle traverse encore trois villages : Amblans-et-Velotte, Genevreuille et Pomoy. Les services du Département y comptaient 62 morts depuis 1994 en juin 2023 ; le collectif des riverains parle aujourd'hui d'environ 70 morts en trente ans. Dans les fichiers officiels des accidents (BAAC), l'AVF compte 17 morts et 40 accidents corporels sur toute la RN19 en Haute-Saône de 2019 à 2024, dont 5 morts dans les quatre communes du tronçon. La déviation des trois villages, déclarée d'utilité publique en 2005, a été financée le 12 février 2026 : travaux en 2029, mise en service en 2032 puis 2036.
Où est la « route de la mort » ?
La RN19 relie Langres, en Haute-Marne, à la frontière suisse par Vesoul, Lure et Belfort. Entre Vesoul et Lure, elle a été mise à deux fois deux voies par morceaux : déviation de Lure en 2010, section Amblans-et-Velotte – Lure en 2017. Entre Calmoutier et Amblans, elle reste une route à deux fois une voie qui traverse Pomoy, Genevreuille et Amblans-et-Velotte, trois villages de 500 à 600 habitants. C'est ce tronçon que les riverains appellent la « route de la mort ».
Le trafic y est lourd pour une route de ce type. Selon les relevés 2022 de la direction interdépartementale des routes Est, cités par France 3, 7 238 véhicules y passent chaque jour, dont 2 100 poids lourds, soit 29 % de la circulation. Le ministre des Transports parle de « près de 10 000 véhicules » par jour dans le communiqué de février 2026. Une partie des camions qui relient la Suisse et Paris passent par la RN19 plutôt que par l'autoroute A36, payante, entre Belfort et Dijon ; c'est l'explication donnée à l'Assemblée nationale par le député de la circonscription en 2023.
Combien de morts sur la RN19 ?
Il n'existe pas de décompte officiel publié pour ce seul tronçon. Les chiffres qui circulent viennent du Département et du collectif des riverains, et ils ne couvrent pas tous la même période. Les voici, datés.
| Chiffre | Qui le dit | Quand | Précision |
|---|---|---|---|
| 62 morts | Services du Département de la Haute-Saône | Juin 2023 | Depuis 1994, sur le secteur des trois villages (France 3 Bourgogne-Franche-Comté, 27 juin 2023) |
| 63 morts | Collectif des riverains et usagers de la RN19 | Avril 2024 | 63 croix plantées au bord de la route, « en 30 ans » (France 3 Bourgogne-Franche-Comté, 4 avril 2024) |
| 65 morts | Collectif, lors de la manifestation de Genevreuille | Août 2025 | « En 30 ans », après la mort d'un motard et de sa passagère le 13 août 2025 (France 3 Bourgogne-Franche-Comté, 28 août 2025) |
| Environ 70 morts | Riverains et presse régionale | Octobre 2026 | « Sur une trentaine d'années » (France 3 Bourgogne-Franche-Comté, 14 octobre 2026) |
Les écarts tiennent à la période et au périmètre retenus par chaque source. L'AVF ne les additionne pas et ne les corrige pas.
Ce que disent les fichiers officiels (2019-2024)
L'ONISR ne publie pas de bilan par route. L'AVF a donc repris les fichiers BAAC, qui décrivent chaque accident corporel constaté par la police ou la gendarmerie, et a retenu ceux de Haute-Saône dont le lieu est codé « route nationale 19 ». Sur 6 ans, de 2019 à 2024, cela donne 40 accidents corporels, 17 morts, 34 blessés hospitalisés et 19 blessés légers sur l'ensemble de la RN19 dans le département, de Port-sur-Saône à Lure. Un accident sur cinq implique un poids lourd (8 sur 40).
| Année | Accidents | Tués | Blessés hospitalisés | Blessés légers | Avec poids lourd | Accidents dans les 4 communes | Tués dans les 4 communes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 9 | 2 | 6 | 4 | 0 | 2 | 1 |
| 2020 | 7 | 3 | 5 | 4 | 1 | 5 | 1 |
| 2021 | 6 | 2 | 6 | 1 | 2 | 4 | 2 |
| 2022 | 3 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2023 | 8 | 3 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 |
| 2024 | 7 | 5 | 6 | 8 | 2 | 0 | 0 |
| Total 2019-2024 | 40 | 17 | 34 | 19 | 8 | 14 | 5 |
Les 4 communes : Calmoutier, Pomoy, Genevreuille et Amblans-et-Velotte, soit le tronçon à deux fois une voie entre Calmoutier et Amblans. Comptage AVF, méthode : Accidents du département 70 dont le lieu est codé route nationale n° 19 (catr = 2 et voie 19) ou dont l'adresse mentionne N19 / RN19 / nationale 19. Victimes : usagers tués (grav 2), blessés hospitalisés (grav 3), blessés légers (grav 4). Poids lourd : au moins un véhicule de catégorie 13 à 17. Le codage de la route par les forces de l'ordre n'est pas homogène : ces nombres sont des minimums.
| Commune | Accidents | Tués | Blessés hospitalisés | Blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| Port-sur-Saône | 5 | 5 | 3 | 2 |
| Calmoutier | 4 | 2 | 3 | 0 |
| Genevreuille | 4 | 3 | 3 | 2 |
| Lyoffans | 4 | 1 | 4 | 0 |
| Amblans-et-Velotte | 3 | 0 | 5 | 0 |
| Pomoy | 3 | 0 | 3 | 2 |
| Dampvalley-lès-Colombe | 2 | 1 | 1 | 0 |
| Frotey-lès-Vesoul | 2 | 4 | 1 | 4 |
Port-sur-Saône, Frotey-lès-Vesoul et Lyoffans sont sur d'autres sections de la RN19 : la « route de la mort » n'est pas le seul point noir de l'axe.
Ces chiffres sont très inférieurs aux décomptes du collectif, et c'est normal : ils ne couvrent que six ans et ne comptent que les accidents codés sur la RN19 par les forces de l'ordre. Ils confirment en revanche le poids des poids lourds et la gravité des accidents : sur le tronçon des quatre communes, 14 blessés hospitalisés pour 14 accidents.
Des accidents qui finissent dans les maisons
La particularité de ce tronçon, c'est que la route passe au ras des habitations. Les accidents de poids lourds ne touchent pas seulement les automobilistes.
- 2012, Pomoy : un automobiliste de 87 ans est heurté par un camion venant en sens inverse ; il meurt six mois plus tard des suites de l'accident.
- 16 juillet 2018, Pomoy : un poids lourd rate son virage, se couche et déverse son chargement de plaques de béton sur une propriété. L'affaire a été évoquée à l'Assemblée nationale en 2023.
- 13 juin 2023, Amblans-et-Velotte : un camion percute une voiture puis finit sa course dans une maison. Trois blessés graves.
- 13 août 2025, Genevreuille : un motard et sa passagère sont tués, percutés par une camionnette. Le conducteur a été convoqué devant le tribunal pour homicide routier.
- Septembre 2026, Pomoy : un camion perd son chargement de plaques d'acier devant une habitation. La riveraine du virage compte 17 poids lourds arrivés chez elle en trente ans.
La Haute-Saône sur la route en 2024
Pour situer le tronçon dans son département : en 2024, la Haute-Saône a enregistré 103 accidents corporels, 12 tués, 89 blessés hospitalisés et 48 blessés légers (fichier BAAC de l'ONISR). Le département est 96e sur 107 pour le nombre de tués. Le détail et la comparaison nationale sont sur la page accidents de la route en Haute-Saône.
La déviation : trente ans d'attente, un calendrier depuis 2026
| Date | Étape |
|---|---|
| 1998 | Création du collectif des riverains et usagers de la RN19 ; première réunion publique sur la déviation Vesoul – Lure. |
| Juillet 2005 | Déclaration d'utilité publique de l'aménagement en deux fois deux voies entre Vesoul et Lure. |
| 2010 | Mise en service de la déviation de Lure. |
| 2017 | Mise en service de la section Amblans-et-Velotte – Lure. |
| 8 février 2021 | Le ministre délégué aux Transports reconnaît par courrier le « caractère prioritaire » de l'aménagement. |
| 8 mars 2023 | À l'Assemblée nationale, le ministre indique que le financement de la première phase sera discuté dans le contrat de plan État-Région 2023-2027 et que la route sera transférée au Département au 1er janvier 2024. |
| 1er janvier 2024 | La RN19 passe dans le réseau routier du Département de la Haute-Saône, qui devient maître d'ouvrage. |
| 12 février 2026 | Protocole d'engagement signé à Vesoul par l'État, la Région et le Département : 120 M€ pour la section Calmoutier – Amblans, dont la déviation des trois villages sur six kilomètres. |
| 2029 | Début des travaux prévu. |
| 2032 | Mise en service prévue de la déviation d'Amblans-et-Velotte et de Genevreuille. |
| 2036 | Mise en service prévue de la déviation de Pomoy, fin de l'opération. |
Répartition annoncée du financement : État 65 M€, Département 40 M€, Région 18 M€, agglomération de Vesoul 800 000 €, communauté de communes du Pays de Lure 500 000 € (ICI Besançon (Radio France), 13 février 2026). Les études environnementales restent à mener.
En attendant, un radar de chantier a été installé mi-septembre 2026 à l'entrée de Pomoy, en zone limitée à 50 km/h, pour trois mois renouvelables. Il a été tagué deux fois en quinze jours. Le maire de Pomoy et le collectif demandent un radar fixe, mais rappellent que seule la déviation répond au problème.
Ce que cela change pour vous
Après un accident sur la RN19, les règles sont celles de toute la France. Passagers, piétons et cyclistes sont indemnisés quelle que soit leur responsabilité (loi Badinter). Quand un poids lourd est en cause, c'est l'assureur du transporteur qui indemnise, y compris les dégâts à une maison. Si l'auteur a pris la fuite ou n'est pas assuré, le FGAO intervient. L'AVF informe gratuitement les victimes et leurs proches et les oriente vers un avocat ou un médecin expert indépendants.
Questions fréquentes
Où se trouve la « route de la mort » en Haute-Saône ?
Sur la RN19 entre Vesoul et Lure, dans la traversée de Pomoy, Genevreuille et Amblans-et-Velotte. Le reste de l'axe Vesoul – Lure est déjà à deux fois deux voies (déviation de Lure en 2010, section Amblans – Lure en 2017) ; ce tronçon de deux fois une voie entre Calmoutier et Amblans est le dernier à traverser des villages.
Combien de morts sur la RN19 entre Vesoul et Lure ?
62 depuis 1994 selon le décompte des services du Département cité en juin 2023, 63 « en 30 ans » selon le collectif en avril 2024, environ 70 selon les riverains en 2026. Aucun chiffre officiel n'est publié pour ce seul tronçon. Dans les fichiers BAAC de l'ONISR, l'AVF compte 17 morts de 2019 à 2024 sur toute la RN19 en Haute-Saône, dont 5 dans les communes de Calmoutier, Pomoy, Genevreuille et Amblans-et-Velotte.
Quand la déviation d'Amblans, Genevreuille et Pomoy sera-t-elle ouverte ?
Le protocole de financement a été signé le 12 février 2026 (120 M€). Les travaux doivent commencer en 2029. La déviation d'Amblans-et-Velotte et de Genevreuille est annoncée pour 2032, celle de Pomoy pour 2036. Ces dates dépendent des études environnementales encore à mener.
Pourquoi tant de poids lourds sur la RN19 ?
La RN19 est un itinéraire gratuit entre la Suisse, Belfort et la région parisienne, parallèle à l'autoroute A36, payante. Les relevés 2022 de la DIR Est comptaient 2 100 poids lourds par jour sur 7 238 véhicules, soit 29 % du trafic.
Que faire après un accident sur la RN19 ?
Faire constater l'accident (procès-verbal ou constat), conserver tous les justificatifs médicaux et matériels, et ne pas accepter la première offre d'un assureur sans l'avoir fait vérifier. Les victimes et leurs proches peuvent contacter l'AVF, qui les informe gratuitement sur leurs droits et sur les démarches.
Sources
- France 3 Bourgogne-Franche-Comté, 27 juin 2023 – « 62 morts en 30 ans, ces villages de Haute-Saône attendent depuis des années une déviation » — lire
- France 3 Bourgogne-Franche-Comté, 4 avril 2024 – « La RN 19, c'est la route de la mort » (63 croix plantées par le collectif) — lire
- France 3 Bourgogne-Franche-Comté, 28 août 2025 – « RN 19 ou la route de la mort : ces communes attendent une déviation qui ne vient pas » — lire
- France 3 Bourgogne-Franche-Comté, 14 octobre 2026 – « Réclamé par les riverains, un radar enfin installé sur la route de la mort » — lire
- ICI Besançon (Radio France), 13 février 2026 – « Plus de 30 ans d'attente, la déviation de trois villages sur la RN19 va enfin voir le jour » — lire
- ICI Besançon (Radio France), 30 septembre 2026 – « Radar chantier dégradé à Pomoy » — lire
- Communiqué de presse État – Région Bourgogne-Franche-Comté – Département de la Haute-Saône, 12 février 2026 : « RN19 : un engagement historique pour la Haute-Saône » — lire
- Assemblée nationale, question orale n° 227 d'Emeric Salmon, réponse du ministre délégué chargé des transports, 8 mars 2023 — lire
- ONISR – Bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière (fichiers BAAC), 2019 à 2024 – comptage AVF du 14/10/2026 — jeu de données sur data.gouv.fr
Les chiffres sont recalculés chaque année par l'AVF à partir des fichiers publics. Dernière mise à jour : 24 septembre 2026.